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港航設(shè)備安裝及水上交管工程
港航設(shè)備安裝及水上交管工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級。一級資質(zhì)標準企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)3000萬元以上。企業(yè)主要人員（1）港口與航道工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于8人。（2）技術(shù)負責人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機電工程（或通信工程）專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于25人，其中機電工程、通信工程等專業(yè)齊全。（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于15人，且質(zhì)量員、安全員等人員齊全。（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)
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通航建筑物工程
通航建筑物，又稱“過船建筑物”。是指為克服攔河閘、壩、急流卡口、橫梁、跌坎等形成的水位集中落差,使船舶(船隊或排筏)安全順利地由下游駛向上游(或由上游駛向下游)而建筑的過船建筑物。在通航河渠上修筑水利樞紐時，為不中斷航運必須有通航建筑物。現(xiàn)代過船建筑物應(yīng)用最多的是船閘，其次是升船機。
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機場目視助航
飛機場目視助航設(shè)施是指飛機場所需的各項通訊、導航設(shè)施的統(tǒng)稱。航空通訊有陸空通訊和平面通訊。陸空通訊飛機場空中交通管制部門和飛機之間無線電通訊。主要方式是用無線電話；遠距離則用無電報。平面通訊飛機場和飛機場各業(yè)務(wù)部門之間的通訊。 早期以人工電報為主。
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民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)
民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進近）、塔臺等管制中心；空管自動化、地空通信、自動轉(zhuǎn)報、衛(wèi)星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng)；雷達、自動相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導航臺等導航系統(tǒng)；航行情報系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。機場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：（1）信息集成系統(tǒng)：包括機場運營數(shù)據(jù)庫，地面運行信息系統(tǒng)，
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航道工程
航道是在水域內(nèi)供船舶及排、筏航行的線路。航道是水運的基礎(chǔ)設(shè)施，可分為天然航道和人工航道（運河）。航道工程是開拓航道和改善航道航行條件的工程。
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機場場道
機場場道工程包括飛行區(qū)土石方、地基處理、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁、涵隧、消防管網(wǎng)、管溝（廊）、服務(wù)車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區(qū)相關(guān)工程及其附屬配套工程。
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